Analiza funkcija kontrolera električnih vozila, dizajn i zaštita

Funkcije i utjecaj kontrolera električnih vozila

Kao osnovna komponenta vozila, sastav i performanse kontrolera električnih vozila duboko utječu na cijelo vozilo. Kontroler integriše brojne funkcionalne komponente, kao što su aktuatori i senzori, koji rade zajedno kako bi osigurali pravilan rad vozila. Mikrokontroler, koji služi kao jezgro kontrolera, uključuje memoriju, dekodere, generatore pilastih talasa i kola za modulaciju širine impulsa (PWM). Preciznim upravljanjem tranzistorima snage u sklopnom krugu omogućava tačnu regulaciju brzine rotacije motora.

Kvalitet dizajna, karakteristike i funkcionalnost mikroprocesora koji se koristi u kontroleru direktno utiču na ukupne performanse vozila i operativni status. Istovremeno, na performanse i efikasnost kontrolera utiče njegov raspored i strujna sklop uređaja. Čak i za isto električno vozilo opremljeno baterijama u identičnim stanjima punjenja/pražnjenja, korištenje kontrolera različitog kvaliteta može rezultirati značajnim varijacijama u mogućnosti dometa.

Odvojeni vs. integrirani dizajn
Odvojeni dizajn se odnosi na izolaciju glavne jedinice kontrolera od njegovog dijela za prikaz. Displej je obično montiran na upravljač, dok glavno tijelo kontrolera ostaje skriveno unutar karoserije vozila ili električne kutije, nije direktno izloženo. Ovaj pristup efektivno skraćuje razmak ožičenja između kontrolera, izvora napajanja i motora, što rezultira čistijim izgledom vozila.

Integrirani dizajn kombinuje funkcije kontrole i prikaza u jednu jedinicu smještenu unutar posebno dizajniranog plastičnog kućišta. Ovo kućište se obično montira na sredini upravljača. Njegova ploča ima nekoliko malih rupa, otprilike 4-5 mm u prečniku, prekrivenih prozirnom vodootpornom membranom. Odgovarajući LED indikatori su pozicionirani unutar ovih rupa za prikaz brzine, statusa napajanja i preostalog napunjenosti baterije.

Zaštitne funkcije električnih kontrolera za bicikle Gaobiao Technology

Zatim ćemo istražiti zaštitne funkcije električnih kontrolera za bicikle Gaobiao Technology.

Funkcija kočenja{0}}isključenja
Na električnim biciklima obje ručice kočnice s čeljustima opremljene su kontaktnim prekidačima. Kada vozač pritisne kočnice, ovi prekidači se guraju da se zatvore ili otvore, mijenjajući njihovo prvobitno stanje. Ova promjena generiše signal koji se prenosi u upravljački krug. Nakon prethodno postavljenog programa, kolo odmah prekida struju osnovnog pogona, prekida napajanje i zaustavlja rad. Ovaj dizajn ne samo da štiti same tranzistore snage, već i štiti motor, sprečavajući nepotrebno trošenje energije.

Undervoltage Protection
Kada se napon napajanja približi "naponu završetka pražnjenja" tokom završne faze pražnjenja, kontrolna ploča ili displej instrumenata će pokazati nizak nivo baterije, upozoravajući vozača da planira svoje putovanje. Jednom kada napon napajanja dosegne krajnju tačku, otpornik za uzorkovanje napona prenosi informacije u komparator. Zaštitno kolo tada prekida struju prema unaprijed postavljenom programu, štiteći elektronske komponente i napajanje.

Funkcija zaštite od prekomjerne struje
Da bi se spriječilo oštećenje ili čak izgaranje motora i komponenti kola uzrokovano prekomjernom strujom, upravljački krug mora imati zaštitu od prekomjerne struje. Nakon detekcije prekomjerne struje, krug će prekinuti struju nakon određenog kašnjenja kako bi se osigurala sigurnost.

Funkcija zaštite od preopterećenja
Zaštita od preopterećenja radi slično kao i prekostrujna zaštita, jer prekomjerno opterećenje neizbježno dovodi do prekomjerne struje. Iako priručnici za električne bicikle navode nosivost, vozači ponekad mogu previdjeti ili namjerno prekoračiti ova ograničenja. Bez zaštite od preopterećenja može doći do oštećenja na kritičnim komponentama, posebno na tranzistorima za prebacivanje snage. Ako tranzistori snage kontrolera bez četkica pregore, rad motora postaje slab, a vozač odmah osjeti abnormalne pulsacije. Stoga je prekomjerna struja uzrokovana preopterećenjem izuzetno opasna. Međutim, sa prekostrujnom zaštitom, kolo automatski prekida napajanje kada opterećenje prijeđe granice, sprječavajući niz potencijalnih posljedica.

Funkcija ograničavača brzine
Električni bicikli s{0}}pomoću pedala imaju jedinstveni{1}}program za ograničavanje brzine. Kada vozilo prekorači unaprijed određenu brzinu, strujni krug prekida napajanje kako bi ograničio pomoć. Kod električnih-bicikla, brzina je jednako ograničena na 20 km/h. Motor vozila je konstruisan sa fiksnom nazivnom brzinom i kontrolnim krugom. Shodno tome, električni bicikl može raditi samo pri brzinama koje ne prelaze ovu granicu.